Correa Trapecial Poli V
Amortiguador Vibraciones, Correa Poli V
Kit de Reparación, Brazo Tensor, Correa Poli V
Polea de reenvío de correa trapezoidal acanalada:
La polea de reenvío, a veces llamada rodillo de reenvío o polea auxiliar, guía la correa trapezoidal acanalada en la parte delantera del motor. Fijada en un eje libre, no recibe accionamiento directo; su única misión es desviar la correa y mantener la tensión impuesta por el tensor. Gracias a su rodamiento sellado, la polea de reenvío reduce la fricción, asegura un alineamiento perfecto y evita cualquier deslizamiento. Trabaja en silencio para que el alternador, la bomba de dirección asistida, el compresor de aire acondicionado y la bomba de agua giren a la velocidad correcta. Colocada entre dos componentes accesorios, se identifica fácilmente: es la pequeña rueda lisa o acanalada alrededor de la cual la correa forma un ángulo pronunciado.
¿Cuándo cambiar la pieza?
La polea de reenvío es un consumible; su rodamiento soporta varios miles de revoluciones por minuto en un ambiente caliente y cargado de polvo.
- Vida útil promedio: 100,000 a 150,000 km, es decir, de 5 a 7 años.
- Signos de desgaste:
- chirrido metálico al arrancar o en caliente;
- ruido de rodamiento "grava" con el motor en ralentí;
- juego radial perceptible al girar la polea a mano;
- exceso de polvo negro en el cárter o la correa;
- correa trapezoidal acanalada que salta o se desalineada.
- Periodicidad aconsejada: reemplazar la polea de reenvío en cada cambio de correa de accesorios, o antes si aparece un ruido.
¿Por qué cambiarla?
Ignorar una polea de reenvío desgastada pone en peligro todo el circuito de accesorios.
- Si el rodamiento se agarrota, la correa se sobrecalienta, se deshilacha y luego se rompe; entonces pierde alternador, dirección asistida y refrigeración en cuestión de segundos.
- Una desalineación provoca vibraciones que deterioran los otros rodillos y la polea damper.
- La rotura inesperada de la polea puede proyectar fragmentos metálicos en el compartimento del motor, dañando el radiador o el cárter.
- Una correa que se descarrila puede introducirse en la distribución en algunos motores y causar una rotura de la correa dentada, lo que significa válvulas dobladas.
- Un simple reemplazo preventivo de la polea de reenvío evita grúas, fallos en cadena y facturas mucho más elevadas.
