Segmento de Pistón
Pistón
Juego de Juntas, Culata
Retén Para Ejes, Árbol de Levas
Separador de Aceite, Ventilación del Cárter
Juego Completo de Juntas, Motor
Retén Para Ejes, Caja de Cambios Manual
Junta, Tapa de Cárter de Distribución
Juego de Juntas, Bloque Motor
Junta, Cárter de Distribución
Manguera, Ventilación del Cárter
Junta, Carter Cigueñal
Camisa del Cilindro
Junta, Ajuste Árbol de Levas
Tornillo de Polea
Cable del Acelerador
Retén Para Ejes, Árbol Intermedio
Kit de Reparación, Cilindro, Camisa
Sensor, Árbol Excéntrica (Carrera Variable Válvula)
Juego de Juntas, Cárter de Mando
Retén Para Ejes, eje Intermedio
Soporte, Árbol de Levas
Tope de Rebote, Suspensión del Motor
Kit de Reparación, Ventilación del Cárter
Junta Tórica, Ajuste del Árbol de Levas
Tapón Roscado, Bloque Motor
Brida, Sensor de Posición del Árbol de Levas
Juego de Juntas, Camisa del Cilindro
Soporte Metálico, Suspensión del Motor
Kit de Reparación, Ajuste de Árbol de Levas
Empujador
Conducto de Aceite, Regulación de los Árboles de Levas
Junta Tórica, Cámara de Precombustión
Junta, Camisa del Cilindro
Estanqueidad de los cilindros
Información adicional
Soporte del Motor
El soporte del motor, también llamado silentblock del motor o amortiguador antivibratorio, ancla firmemente el bloque propulsor al chasis mientras filtra las vibraciones. Colocado entre el cárter inferior y la traviesa, o a veces en los largueros laterales, se compone de un inserto de elastómero moldeado alrededor de una armadura metálica. Su funcionamiento es doble:- Absorción de los golpes relacionados con los regímenes del motor y las imperfecciones de la carretera;
- Mantenimiento de la alineación entre el motor, la caja de cambios y la línea de transmisión.
¿Cuándo cambiar la pieza?
- Vida útil promedio: 120,000 a 180,000 km, variable según el par motor, el estilo de conducción y la calidad del caucho.
- Signos de desgaste:
- Golpeteos metálicos durante los arranques o cambios de marcha;
- Vibraciones aumentadas en ralentí transmitidas al tablero de instrumentos;
- Motor que se "mueve" visiblemente en el compartimento durante una aceleración-frenado brusco;
- Grietas o despegue del caucho en el silentblock.
- ¿Luz de motor encendida? Raramente relacionado directamente, pero un sensor arrancado por un desplazamiento excesivo puede activar la alerta.
- Periodicidad recomendada: control visual en cada cambio de aceite, reemplazo preventivo por pares (izquierda/derecha) al aparecer los primeros síntomas.
¿Por qué cambiarlo?
- Seguridad: un soporte del motor deteriorado permite que el grupo motopropulsor se desplace, arriesgando cortar mangueras de combustible o conductos de freno adyacentes.
- Desgaste acelerado: la mala geometría genera tensiones en los ejes, la caja de cambios y la línea de escape.
- Confort degradado: vibraciones intensas, zumbidos y resonancias desagradables en el habitáculo.
- Inspección técnica: juego excesivo del motor es un motivo de revisión por riesgo de deterioro.
- Costo global: descuidar un simple soporte del motor puede llevar a la rotura de una polea o una correa, mucho más costosas de reemplazar.
