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Cilindro Maestro, Embrague

6822 resultados
  • Taladro ø 1 [mm] 21 Mm
  • Distancia de los taladros de sujeción 65 Mm
  • Rosca interior [mm] M 10 X 1 Mm
  • Cant. taladros roscados 1
  • Número de OEM 41610-1C000
100,66 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
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69,59 €
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  • Material Aluminio
  • Distancia de los taladros de sujeción 71 Mm
  • Medida de rosca 12 x 9
  • Diámetro del pistón [mm] 19,05 Mm
  • Tipo de montaje Conexión de enchufe
  • Número de OEM 30713420, 30777995
89,82 €
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  • Taladro ø 1 [mm] 19 Mm
  • Material Hierro fundido
  • Taladro ø [mm] 19 Mm
  • Para n° fabricante KG19092.1.2
  • Peso [kg] 0,68 Kg
  • Número de OEM 000 353 13 55, 000 353 15 55, 721.1.28.003.0 ...
431,50 €
21% IVA incluido, entrega gratuita.
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122,74 €
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76,05 €
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  • Diámetro [in] 5/8 In
  • Taladro ø [mm] 15,87 Mm
  • Material Aluminio
  • Nº art. herramienta recomendada J9300000
  • Número de OEM 46920-S7A-A02, 46925-TG5-A02, 46920-S7A-A01 ...
95,86 €
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  • Número de OEM 55190994, 56 79 358, 5679358 ...
61,92 €
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98,17 €
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  • Material Plástico
  • Cantidad de agujeros de fijación 2
  • Diámetro [mm] 15,9 Mm
  • Peso [kg] 0,31 Kg
  • Número de OEM 5679305, 90523770
86,02 €
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  • Diámetro [in] 5/8 In
  • Taladro ø [mm] 15,87 Mm
  • Material Fundición gris
  • Nº art. herramienta recomendada J9300000
  • Número de OEM NA01-41-400A
64,48 €
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  • Artículo complementario/información complementaria Sin depósito
  • Artículo complementario / información complementaria 2 Conexión arriba
  • Diámetro [mm] 15,9 Mm
  • Número de OEM 41610-2D100
64,37 €
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35,73 €
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  • Diámetro del pistón [mm] 15,87 Mm
  • Número de OEM 46920-SO4-A01, 46920-SR3-A01
78,25 €
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  • Taladro ø 1 [mm] 22 Mm
  • Distancia de los taladros de sujeción 73 Mm
  • Rosca interior [mm] 9 Mm
  • Cant. taladros roscados 1
  • Número de OEM T11-1602020, 703020008
81,60 €
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  • Diámetro [in] 5/8 In
  • Taladro ø [mm] 15,87 Mm
  • Material Aluminio
  • Nº art. herramienta recomendada J9300000
  • Número de OEM 41610-24055, 41610-28050, 41610-24050 ...
91,50 €
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  • Sistema de frenos FAG
  • Material Aluminio
  • Cantidad de agujeros de fijación 2
  • Distancia de tornillos de sujeción [mm] 50 Mm
  • Diámetro [mm] 19 Mm
  • Peso [kg] 0,48 Kg
  • Número de OEM 21 52 1 163 900, 21 52 6 758 820
57,83 €
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49,31 €
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224,26 €
21% IVA incluido, entrega gratuita.
en stock
  • Artículo complementario / información complementaria 2 Con sensor
  • Material Plástico
  • Diámetro [mm] 15,9 Mm
  • Peso [kg] 0,18 Kg
  • Número de OEM 5Q0721388C, 5Q0721388E, 5Q0721388G ...
80,07 €
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La función de un cilindro emisor de embrague (cilindro maestro)

El cilindro emisor de embrague es un sistema que conforma el mecanismo que controlará el embrague. Este último le permite cambiar de marcha cambiando de marcha. La palabra «cilindro» se usa porque el emisor consta de un cilindro dentro del cual se coloca un pistón.

La fuerza ejercida con el pie para pisar el pedal del embrague se transmite al cojinete del embrague, a través del circuito hidráulico, que contiene líquido de frenos.

Esta transmisión está asegurada por el cilindro emisor del embrague. Consiste en una varilla de empuje, accionada por el pedal al presionarlo, pero también en un cilindro. La varilla empuja la horquilla del embrague y, a su vez, la horquilla accionará el cojinete del embrague.

La rotación del pistón del cilindro maestro del embrague está asegurada por la varilla de empuje. El pistón es móvil y cierra el orificio de llenado de líquido de frenos, lo que permite presurizar el circuito hidráulico. Esta fuerza luego se transmite al receptor del embrague, que accionará la horquilla.

De esta manera, es posible desacoplar y acoplar el volante del embrague, cambiar de marcha y, por lo tanto, arrancar de manera bastante simple.

¿Síntomas de un cilindro maestro de embrague desgastado?

Al formar parte de un circuito hidráulico donde circula líquido de frenos, el cilindro maestro del embrague es sensible a las fugas.

Un cilindro maestro de embrague defectuoso se puede reconocer por los siguientes síntomas:

  • Goteo de líquido en la entrada del emisor
  • Pisar el pedal del embrague con demasiada facilidad
  • Cambio de marcha difícil
  • Pedal de embrague demasiado duro

Seguramente será necesario cambiar el emisor del embrague para repararlo.

¿Cuándo se debe cambiar un cilindro maestro de embrague?

Un cilindro maestro de embrague con fugas debe cambiarse rápidamente. De un vehículo a otro, este funcionamiento varía. Se recomienda sustituir el receptor al mismo tiempo que el emisor del embrague. Asimismo, es recomendable revisar el resto del kit de embrague.

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