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Motor de arranque
El motor de arranque es un pequeño motor eléctrico accionado por un reductor que sirve para poner en marcha el motor de combustión interna al encender el vehículo. Fijado en la carcasa de la caja de cambios, se acopla a la corona dentada del volante motor mediante un piñón llamado lanzador. Cuando giras la llave o presionas el botón de arranque, el solenoide empuja el piñón contra el volante, pasa la corriente, el motor de arranque gira y el cigüeñal alcanza la velocidad suficiente para que el motor cobre vida. Tan pronto como la combustión es autónoma, un resorte retira automáticamente el piñón para evitar un acoplamiento prolongado. La pieza trabaja bajo una fuerte intensidad eléctrica y sufre solicitaciones mecánicas breves pero repetitivas en cada arranque.¿Cuándo cambiar la pieza?
- Duración de vida habitual: entre 150,000 y 250,000 km, variable según la frecuencia de trayectos cortos.
- Signos de desgaste:
- Clic repetitivo sin arrancar el motor: solenoide desgastado o batería insuficiente.
- Ruido de carraca o chirrido: piñón o corona dañados.
- Arranque laborioso a pesar de una batería nueva: devanados internos desgastados.
- Olor a quemado, humo o calor excesivo después de varios intentos.
- Periodicidad recomendada: hacer probar el relé y el motor de arranque cada 60,000 km o en cada reemplazo de batería para prevenir una avería repentina.
¿Por qué cambiarlo?
- Seguridad: un motor de arranque defectuoso puede inmovilizar el vehículo en un cruce o en una zona aislada, exponiendo al conductor y a los pasajeros.
- Preservación de otros componentes: un piñón que se engancha puede dañar la corona del volante motor, provocando una reparación mucho más costosa.
- Fiabilidad eléctrica: un motor de arranque en cortocircuito provoca picos de intensidad que pueden quemar fusibles, cables y la caja de servicio del motor.
- Comodidad diaria: reemplazarlo a tiempo evita múltiples arranques que solicitan la batería, el alternador y al conductor.
Alternador Arrancador
Interruptor Magnético, Estárter
Componentes del motor de arranque