Conmutador, Ajuste de Espejo
Botón de Arranque/Parada
Interruptor, luz de Control del Freno de Mano
Interruptor, Intervalo del Limpiaparabrisas
Interruptor Calefacción Luna Trasera
Conmutador Multifuncional
Interruptor, Techo Corredizo
Regulador, Iluminación de los Instrumentos
Información adicional
Interruptor del claxon
El interruptor del claxon, también llamado pulsador del claxon o botón del claxon, es el control eléctrico que activa el claxon cuando el conductor presiona el centro del volante o una palanca dedicada. Generalmente ubicado debajo del embellecedor del volante, cierra instantáneamente el circuito eléctrico. La corriente alimenta entonces el relé y la membrana electromagnética del claxon, produciendo la señal sonora indispensable para la seguridad vial. Esta pequeña pieza incluye un resorte de retorno y pistas conductoras que deben mantenerse perfectamente limpias para garantizar una respuesta inmediata y sin interferencias.
¿Cuándo cambiar la pieza?
Como cualquier componente electromecánico, el interruptor del claxon se desgasta con el tiempo y la intensidad de uso.
- Vida útil promedio: 5 a 10 años o 150,000 km, según los ciclos de presión y la exposición a la humedad.
- Signos de advertencia:
- claxon mudo o que funciona solo de manera intermitente;
- pitido continuo sin presionar (circuito permaneció cerrado);
- falsos contactos audibles (chasquidos) al girar el volante;
- fusible del claxon que se corta repetidamente.
- Periodicidad recomendada: aprovechar un reemplazo de volante, airbag o un desmontaje del resorte giratorio para controlar visualmente el pulsador. Cambiar preventivamente cada 8 años en regiones muy húmedas o polvorientas.
¿Por qué cambiarlo?
- Seguridad activa: un claxon mudo le impide señalar un peligro repentino. Las distancias de evitación se reducen y el riesgo de accidente aumenta.
- Conformidad reglamentaria: un claxon no funcional es un motivo de revisión en la inspección técnica. El vehículo puede ser multado durante un control de carretera.
- Protección de la red eléctrica: un interruptor defectuoso puede provocar un cortocircuito, derretir el cableado o descargar la batería.
- Preservación del volante y del airbag: un pulsador atascado a menudo obliga a presionar más fuerte, lo que debilita el módulo del airbag y el aro del volante.
- Costo controlado: reemplazar solo el interruptor del claxon resulta mucho más económico que cambiar todo el conjunto volante/airbag o el claxon en sí, que a menudo todavía está en buen estado.
