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Sistema de arranque para Audi 90 B2 (813, 814, 853) 2.0...

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Audi 90 2.0 quattro
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9 resultados
  • Número de polos 6 Polo
  • Color Blanco
  • Tipo de accionamiento Accionamiento por giro
  • Material Plástico
  • Número de OEM 111 905 865L, 171 905 865
26,04 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
en stock
12,05 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
en stock
  • Pieza de intercambio
  • Tensión [v] 12 V
  • Potencia nominal [kw] 1,4 KW
  • Cantidad de agujeros de fijación 1
  • Cant. taladros roscados 1
  • Número de dientes 9
  • Pinza 15a, 50, 30
  • Ø brida [mm] 82,5 Mm
  • Sentido de giro Sentido de giro a la derecha (horario)
  • Posición básica piñón [mm] 21,5 Mm
  • Modelo motor arranque Autopoyado
  • Medida de rosca M12
  • Taladro ø 2 [mm] 13 Mm
  • Posición/grado Links °
  • Ángulo de sujeción [grados] 35 °
  • Medida ángulo brazo triangular [grados] 145 °
  • Medida ángulo brazo trinagular [grados] 35 °
  • Longitud [mm] 243 Mm
  • Número de OEM 034 911 023, 035 911 023 K, 035 911 023 L ...
146,83 €
21% IVA incluido, entrega gratuita.
en stock
  • Número de conexiones 6
  • Peso [kg] 0,02 Kg
  • Número de OEM 111 905 865, 111 905 865 1, 111 905 865 L ...
13,54 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
en stock
  • Tensión [v] 12 V
  • Potencia nominal [kw] 1,4 KW
  • Posición/grado Li 35 °
  • Ø brida [mm] 83 Mm
  • Sentido de giro Sentido de giro a la derecha (horario)
  • Conexión / terminal/borne Con borne 15a
  • Número de dientes 9
  • Modelo motor arranque Autopoyado
  • Longitud total [mm] 242 Mm
  • No es necesario entregar la pieza antigua
  • Número de OEM 34911023, 034911023, 35911023M ...
120,67 €
21% IVA incluido, entrega gratuita.
en stock
  • Tensión [v] 12 V
  • Número de polos 6 Polo
  • Número de OEM 111 905 865 L, 111 905 865.1, 211 905 865 A ...
12,32 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
en stock
  • Tensión [v] 12 V
  • Potencia nominal [kw] 1,4 KW
  • Cantidad de agujeros de fijación 2
  • Ø brida [mm] 82 Mm
  • Sentido de giro Sentido de giro a la derecha (horario)
  • Número de dientes 9
  • Pinza B+ M8, Exc 6,35
  • Conexión / terminal/borne Con borne 15a
  • Número de OEM 035911023Q, 035911023P, 035911023N ...
221,24 €
21% IVA incluido, entrega gratuita.
en stock
  • Tensión [v] 12 V
  • Potencia nominal [kw] 1,4 KW
  • Número de dientes 9
  • Sentido de giro Sentido de giro a la derecha (horario)
  • Id del modelo de conector SOL62
  • Clase de caja de cambios Con engranaje reductor
  • Cant. taladros roscados 1
  • Cantidad de agujeros de fijación 2
  • Nº de información técnica BT-05
  • Número de OEM 34911023, 34911023A, 34911023X ...
107,64 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
en stock
13,55 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
en stock

¿Cuál es la función del motor de arranque?

Un motor de arranque es un pequeño componente eléctrico que enciende el motor en cuanto arranca el vehículo. Es alimentado por una batería y acciona el motor. Provoca una combustión en el cilindro y arranca el motor. El vehículo no se puede arrancar sin motor de arranque, alternador o batería.

El motor de arranque consta de un solenoide además de la parte del motor eléctrico. El electroimán está a medio camino entre el motor eléctrico y la llave de encendido. Finalmente, está el motor de arranque, que es el dispositivo que se utiliza para hacer girar el volante motor.

¿Cuáles son las señales de un fallo del motor de arranque?

Un motor de arranque defectuoso o que funciona mal puede presentar una variedad de señales.

  • El vehículo no arranca y escuchará un clic.
  • El motor de arranque parece girar en vacío, pero hace un ruido fuerte y no responde.
  • La velocidad del motor eléctrico es demasiado baja o no existe.

Asegúrese de que la batería esté intacta antes de comenzar a reemplazar el motor de arranque.

¿Cuándo se debe cambiar el motor de arranque?

El motor de arranque no requiere un mantenimiento siempre que la pieza funcione correctamente y no se notifiquen fallos. Si el motor de arranque falla, es probable que deba ser reemplazado.

Hay una señal que no induce a error para saber si es necesario cambiar el motor de arranque. Si los faros, la radio y otros componentes eléctricos funcionan, es probable que el motor de arranque haya fallado y deberá reemplazarlo.

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