También llamado plato o diafragma, el mecanismo de embrague permite apretar el disco de embrague contra el volante motor con el objetivo de transmitir las revoluciones del motor a la caja de cambios. Consiste en un diafragma cónico, a su vez formado por ranuras radiales, comúnmente llamadas "dedos" del diafragma. El resorte del embrague, que se comporta como una palanca, está constituido por cada una de las ranuras.
Opel Kadett
1.7 D (C25, D25)
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