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Silenciador (Sistema de escape) para Peugeot 207/207+ (WA_, WC_) 1.4...

Estos productos son adecuados para su vehículo
Peugeot 207 1.4 HDi
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14 resultados
  • Para el tipo de modelo de serie 207, WA8HZC, WC8HZC, 207+, WA8HRC, WC8HRC
  • Nº motor tecdoc 8HZ (DV4TD), 8HR (DV4C)
  • Nº de producción desde 11466
  • Separación de bloques
  • Año construcción desde 201201, 200804
  • Año construcción hasta 201310
  • Tipo de catalizador Para vehículos con catalizador, Para vehículos con filtro de partículas
  • Número de OEM 1730HV, 1730AH
80,57 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
en stock
73,00 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
en stock
  • Lado de montaje Posterior
  • Artículo complementario / información complementaria 2 Con piezas de montaje
  • Código de motor DV4C, DV4TD
  • Año construcción desde 200805
  • Modelo de construcción 207, 207+
  • País producción vehículo España, Francia, República eslovaca
  • Nº dam desde 1150482, 1146781, 1146676
  • Varias piezas Dos piezas
  • Unidad de cantidad Juego
  • Vehículo con dirección a la izquierda / derecha Para dirección izquierda/derecha
  • ¡requiere montaje/desmontaje por personal especializado!
  • Número de OEM 1730AH, 1730HV
128,53 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
en stock
  • Lado de montaje Posterior
  • Peso [kg] 7,9 Kg
  • Longitud [mm] 950 Mm
  • Número de OEM 173087, 1730T4, 173079 ...
96,53 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
en stock
  • Sistema de escape Para silenciador posterior
  • Nº serie 36.7085
  • Número de OEM 173079, 173087, 1730T4 ...
121,05 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
en stock
  • Potencia [ kw] 50 KW
  • Código de motor 8HR (DV4C), 8HZ (DV4TD)
  • Sistema de escape Para silenciador posterior
  • Nº serie 36.7086
  • Número de OEM 173087, 1730T4, 173079 ...
104,83 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
en stock
  • Potencia [ kw] 50 KW
  • Código de motor 8HR (DV4C), 8HZ (DV4TD)
  • Sistema de escape Para silenciador posterior
  • Nº serie 36.7087
  • Número de OEM 1730AH, 1730HV
111,63 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
en stock
  • Artículo complementario / información complementaria 2 Sin piezas de montaje
  • Año construcción hasta 200803
  • Variante de equipamiento AGE>=3
  • Código de motor DV4TD
  • Modelo de construcción 207
  • Letra de identificación 52
  • Relleno
  • Longitud [mm] 960 Mm
  • Peso [kg] 5,54 Kg
  • Número de OEM 1609221280, 173083
119,83 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
en stock
  • Lado de montaje Posterior
  • Artículo complementario / información complementaria 2 Con piezas de montaje
  • Año construcción hasta 200804
  • País producción vehículo España, Francia, República eslovaca
  • Código de motor DV4TD
  • Nº dam hasta 1150382, 1146681, 1146576
  • Modelo de construcción 207
  • Varias piezas Una pieza
  • Unidad de cantidad Juego
  • Vehículo con dirección a la izquierda / derecha Para dirección izquierda/derecha
  • ¡requiere montaje/desmontaje por personal especializado!
  • Número de OEM 173083
148,26 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
en stock
177,95 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
en stock
189,50 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
en stock
  • Variante de equipamiento KAT, DPF, KAT EURO 4, KAT EURO 3, 416522, 416516, 416521, 416520, 416518, 416519, 00000000000000004639
  • Para el tipo de modelo de serie 8HR, 8HZ
  • Año construcción desde 200804, 201201
  • Año construcción hasta 201310
  • Código de motor DV4C, DV4TD
  • Nº de producción desde 11466
  • Peso [kg] 3,5 Kg
  • Longitud [mm] 1000 Mm
  • Número de OEM 1730AH
118,47 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
en stock
  • Lado de montaje Posterior
  • Peso [kg] 5,5 Kg
  • Longitud [mm] 940 Mm
  • Número de OEM 1730AH, 1730HV
140,18 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
en stock
  • Año construcción hasta 200803
  • Para el tipo de modelo de serie 207, WA8HZC, WC8HZC
  • Tipo de catalizador Para vehículos con catalizador
  • Nº motor tecdoc 8HZ (DV4TD)
  • Nº de producción hasta 11465
  • Número de OEM 173083
113,97 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
en stock

Función de un silenciador de escape

El silenciador de escape, pieza del sistema de escape, reduce el ruido de los gases de escape liberados.
Consta de un cuerpo central, un cuerpo trasero llamado escape y un catalizador.

Los gases tóxicos, como el monóxido de carbono, se transforman en los llamados gases "limpios" y menos nocivos para el medio ambiente, bajo la acción del catalizador.
La pieza central del silenciador de escape es esencial para reducir la velocidad del acelerador y disminuir la intensidad del ruido. Sin embargo, esta pieza no está disponible en todos los vehículos.
Finalmente, el silenciador evacua los gases a la salida de escape.

Hay varios tipos de silenciadores:

Con placas reguladoras: el interior del silenciador está formado por varios compartimentos separados por placas.

Con tubo perforado: los gases a nivel del escape son frenados por las perforaciones.

De paso directo: en la parte inferior, lo compone un solo tubo perforado.

El silenciador con placas reguladoras es el más efectivo y el más común, ya que es óptimo para reducir el ruido del escape. Sin embargo, su fragilidad requiere un buen mantenimiento.

Señales de un silenciador de escape desgastado

Si solo realiza trayectos cortos, el silenciador de escape puede desgastarse rápidamente. Se oxidará ya que no tiene tiempo de calentarse lo suficiente como para que el agua se evapore. Un silenciador de escape defectuoso mostrará las siguientes señales:

  • Consumo de combustible excesivo
  • Ruidos anormales al acelerar
  • Chasquidos a nivel del suelo, resultado de las placas que se desueldan.

¿Cuándo se debe cambiar un silenciador de escape?

Aunque el silenciador de escape generalmente debe reemplazarse cada 80 000 kilómetros, puede desgastarse mucho más rápido dependiendo de sus hábitos de conducción. Los trayectos cortos en particular lo desgastarán más rápido.

La línea de escape no se calienta correctamente cuando se conduce poco. Como resultado, el agua no se evapora de manera óptima y se acumula en el silenciador de escape. Esto es lo que causará la corrosión. Motivo por el cual el silenciador tendrá una durabilidad reducida.

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