El calentador auxiliar consta de una bomba, un quemador, un ventilador, un tubo grande y un cableado. La bomba atrae combustible hacia el quemador donde se enciende. El ventilador sopla aire caliente hacia adentro, mientras que el quemador calienta el radiador para calentar el motor. Esto mejora el arranque en frío.
El calentador auxiliar requiere solo de 0,1 a 0,3 litros de combustible por ciclo de calefacción. Además, este consumo se ahorrará si se precalienta el motor. Una vez instalado, el calentador auxiliar no consume casi nada.
Mercedes-Benz Sprinter 2-t
213 CDI (902.671, 902.672)
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