El radar de marcha atrás o "parktronic" es un dispositivo de ayuda a la conducción que avisa de la distancia que separa al vehículo de un obstáculo. Por regla general, el radar de marcha atrás se instala principalmente como opción en los vehículos nuevos. Sin embargo, también es posible instalar un radar de marcha atrás en un vehículo comprado sin este equipo.
El radar de marcha atrás funciona gracias a los sensores fijados en el parachoques del vehículo. Estos sensores pueden estimar la distancia entre el vehículo y los obstáculos en la parte delantera, trasera y lateral.
Cuando se activa la marcha atrás, un interruptor activa estos sensores. Trabajan con sistemas ultrasónicos que detectan obstáculos. El tiempo de ida y vuelta de los ultrasonidos permite que el módulo de control de radar determine la distancia entre el vehículo y el obstáculo.
La señal acústica indica al conductor la distancia hasta el obstáculo. La frecuencia de la señal aumenta a medida que se acerca, dando como resultado un tono continuo. Esto corresponde a una distancia de aproximadamente 30 centímetros entre el obstáculo y el vehículo.
La función principal del radar de marcha atrás es la seguridad. Protege el propio vehículo, pero también cualquier obstáculo que pueda encontrarse en el ángulo muerto del conductor, en especial peatones, animales o niños.
El radar de marcha atrás también simplifica el confort de conducción al hacer que las maniobras sean más seguras, en especial, el aparcamiento y la marcha atrás. De hecho, complementa el trabajo de los espejos y permite evitar los ángulos muertos del conductor, que a menudo son responsables de los accidentes.
El radar de marcha atrás puede complementarse con una cámara que permite observar directamente los obstáculos que probablemente se encuentren en estos ángulos muertos y medir la distancia que los separa del vehículo.
Mercedes-Benz Sprinter 2-t
214 (902.071, 902.072, 902.671, 902.672)
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