Montado en el buje de la rueda, el disco de freno o el eje de transmisión, el anillo sensor, también denominado anillo ABS, tiene la forma de una rueda dentada. Por lo tanto, el diámetro de montaje debe estar perfectamente adaptado para que el anillo ABS cumpla su función de manera óptima.
El propósito del anillo ABS es registrar la velocidad o el cambio de velocidad de la rueda en la que está montado. A medida que gira la rueda, la alternación constante de los dientes y los espacios entre los dientes hace que cambie el campo magnético en el sensor del ABS, lo que induce una corriente alterna sinusoidal. La frecuencia de estas corrientes depende de la velocidad de rotación de las ruedas y es la central ABS la que la evalúa.
El anillo ABS está hecho de acero galvanizado con un revestimiento protector.
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