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Preparación mezcla para Ford Fiesta III (GFJ) 1.8 XR2i...

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Ford Fiesta 1.8 XR2i 16V
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  • Artículo complementario / información complementaria 2 Sin cable
  • Año construcción hasta 199507
  • Tipo de sensor Inductivo
  • Número de polos 2 Polo
  • Tensión [v] 12 V
  • Forma del enchufe En ángulo
  • Resistencia [ohm] 550 Ohm
  • Número de OEM 6602999, 6859706, 7033372 ...
31,80 €
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  • Nº producción K8802001
  • Número de OEM 928F 12K073 A1D, 7033372, 928F 12K073 A1C ...
15,34 €
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  • Nº motor tecdoc RQC
  • Medida de rosca 1/8-27NPT
  • Ancho de llave 19
  • Corresponde al color de la pieza original Rojo
  • Número de OEM 6 193 368, 91AB-10884-AA, 97FB-10884-AA ...
13,48 €
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  • Número de OEM 1 657 685, 89FB10884AA, 89FB 10884 AA ...
12,44 €
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  • Medida de rosca 1/8 x 27 NPT
  • Ancho de llave 13
  • Número de polos 1 Polo
  • Color Verde
  • Peso [kg] 0,02234 Kg
  • Número de OEM 1 657 685, 89FB 10884 AA, 89FB10884AA ...
22,28 €
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  • Sonda lambda Sonda plana, Térmico
  • Longitud de cable [mm] 210 Mm
  • Número de polos 4 Polo
  • Número de OEM 4675 02420, 4675 02480, 4676 0866 ...
100,32 €
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El proceso de mezclar combustible con aire se designa por la mezcla de aire y combustible. Para que se produzca la combustión en el cilindro y para que la energía química almacenada en el combustible se libere durante la oxidación en forma de calor, presión y luz, se requiere oxígeno. Los pistones, movidos por la energía, impulsan el cigüeñal a través de las bielas.
El objetivo de la formación de la mezcla es proporcionar suficiente aire y combustible en cada estado de funcionamiento, asegurando al mismo tiempo la optimización del rendimiento con el objetivo de ahorrar combustible, pero también de proteger el medio ambiente.

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