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Articulación, Árbol de Transmisión

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JP JP GROUP
Ref. 1143201500
41,24 €
RH61-A150 REINHOCH
Ref. RH61-A150
149,91 €
22826 SPIDAN
Ref. 22826
142,71 €
20559 SPIDAN
Ref. 20559
97,15 €
C120259 DENCKERMANN
Ref. C120259
42,24 €
C120238 DENCKERMANN
Ref. C120238
61,06 €
401111-SET-MS MASTER-SPORT GERMANY
Ref. 401111-SET-MS
38,36 €
G10572PC PASCAL
Ref. G10572PC
42,34 €
G1Y022PC PASCAL
Ref. G1Y022PC
50,30 €
305333 LÖBRO
Ref. 305333
148,88 €
JP JP GROUP
Ref. 1553200100
44,10 €
JP JP GROUP
Ref. 1243400200
39,07 €
JP JP GROUP
Ref. 1143400200
38,84 €
76950 MAPCO
Ref. 76950
23,24 €

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Junta del árbol de mando

La junta del árbol de mando asegura la conexión mecánica entre la columna de dirección y la caja de dirección o la cremallera. Esta pieza, a veces llamada «acoplamiento de columna de dirección» o «manguito elástico», transmite el par aplicado en el volante mientras filtra vibraciones y golpes. Concretamente, la junta se presenta en forma de un cruceta o un disco de caucho armado, montado sobre estrías o horquillas.

Situada bajo el tablero de instrumentos, justo antes del compartimento del motor, trabaja en torsión; compensa los ligeros desalineamientos entre la columna y el mecanismo de dirección y protege los componentes contra los golpes. En cada rotación del volante, la junta del árbol de mando gira con un ángulo moderado pero a muy alta frecuencia, de ahí la importancia de su flexibilidad y resistencia a la fatiga.

¿Cuándo cambiar la pieza?

¿Por qué cambiarla?

Una junta del árbol de mando desgastada compromete directamente la seguridad de conducción. El retraso en la transmisión del par a la caja de dirección aumenta la distancia necesaria para corregir la trayectoria; a alta velocidad, el coche puede volverse inestable durante los cambios de carril. El caucho agrietado corre el riesgo de romperse completamente: la columna de dirección ya no accionará el mecanismo, provocando una pérdida de control inmediata.

Reemplazar la junta del árbol de mando es una operación rápida: desmontaje de la columna intermedia, marcado de la posición para conservar el centrado del volante, luego instalación del nuevo acoplamiento con apriete al par recomendado. Al elegir una junta de calidad equivalente a la OEM, asegura la dirección de su vehículo y recupera una sensación de conducción precisa.

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